Gearbox kereta memainkan peranan utama untuk mengawal penghantaran kuasa yang dihasilkan oleh enjin ke roda. Tanpa gearbox, enjin akan terpaksa bekerja lebih keras dan berputar pada RPM yang sangat tinggi setiap masa.

Namun, varian transmisi guide pula digemari oleh golongan muda yang menginginkan pemanduan lebih responsif dan menjimatkan bahan api.

Setelah mengetahui sejarah dan perkembangan teknologi gearbox auto di Malaysia, kini tiba masanya kami kongsikan realiti sebenar yang sering berlaku kepada pengguna gearbox auto. Dalam pengalaman kami di JV Auto Lube dan Pakar Gearbox, masalah gearbox auto kerap terjadi disebabkan kelalaian pengguna dalam menjaga jadual servis dan penyelenggaraan berkala.

Proton dan Perodua sebagai dua jenama terbesar di Malaysia turut berkembang pesat dari segi teknologi gearbox. Proton menggunakan gearbox automatik four-kelajuan pada design seperti Saga VVT, sementara design terbaru seperti X50 dan X70 dilengkapi gearbox jenis dual-clutch seven-pace (DCT) yang memberikan prestasi dan pemanduan setanding kereta premium luar negara.

Minyak transmisi yang bersih mampu memastikan pertukaran equipment lancar, serta melindungi komponen dalaman gearbox daripada kerosakan akibat suhu tinggi.

Dengan adanya gearbox, kuasa enjin dapat disalurkan dengan lebih terkawal. Ini membolehkan kereta bergerak lancar, memberikan tork yang tinggi ketika mula bergerak, serta mencapai kelajuan maksimum dengan penggunaan bahan api yang least.

Seiring perkembangan teknologi automotif dunia, pelbagai jenis gearbox diperkenalkan untuk memenuhi kehendak pengguna yang semakin kompleks dan pelbagai. Berikut adalah jenis gearbox yang paling preferred di pasaran Malaysia ketika ini:

Kesannya sangat besar, kerana apabila minyak transmisi menjadi kotor dan kurang berkesan, tekanan hidraulik dalam gearbox akan terganggu, sekaligus menyebabkan pertukaran gear kasar, menyentap atau lambat masuk.

Kecekapan gearbox CVT dan DCVT ini nyata memberikan pengalaman pemanduan lebih lancar dan penggunaan bahan api yang lebih ekonomi.

Harga permulaan Saga Aeroback pada tahun 1987 berada di sekitar RM20,000 hingga RM25,000 bergantung pada varian enjin dan spesifikasi dalaman. Dengan harga yang mampu milik serta rekaan yang lebih praktikal, ia berjaya menarik minat pelbagai golongan, terutama sekali keluarga muda yang inginkan kenderaan ekonomi tetapi memiliki ruang penyimpanan yang luas serta reka bentuk yang moden.

Gearbox handbook merupakan jenis gearbox yang paling asas dan telah wujud sejak dahulu lagi. Ia mempunyai mekanisme gear yang dikendalikan secara handbook oleh pemandu melalui clutch pedal dan gear adhere.

Kesemua Authorised Vendor JV Auto Lube telah diberikan latihan khas untuk menjawab soalan-soalan teknikal yang berkaitan dengan enjin dan gearbox. Mereka akan memberikan khidmat yang terbaik untuk selesaikan masalah kenderaan anda!

Individu yang memainkan peranan penting dalam penciptaan teknologi ini ialah Alfred Horner Munro, seorang jurutera dari Kanada. Beliau telah mencipta gearbox auto pertama pada tahun 1921, tetapi ciptaannya tidak begitu preferred kerana kekurangan dari segi kesempurnaan mekanikal.

Jangan dibiarkan masalah enjin terus berlarutan! Kos perbelanjaan untuk overhaul bukannya murah terus ke sana untuk ditanggung. Pencegahan dan rawatan awal lebih baik dari membaik pulih…

Gearbox Proton Saga Aeroback terutamanya varian automatik (three-kelajuan) perlu diberi perhatian serius memandangkan usianya yang semakin lanjut. Ini beberapa langkah penjagaan gearbox yang penting untuk anda amalkan: